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              新鄉天太斗式提升機廠家

              提升機、斗式提升機廠家

                 新鄉天太提升機廠家有多年設計、生產、銷售:帶式/環鏈/板鏈斗式提升機、鋼絲膠帶斗式提升機、垂直提升機、螺旋輸送機、大傾角皮帶輸送機等輸送、提升機設備的經驗,價格實惠,質量合格。
                 我公司鄭重承諾:凡在我公司購買的提升設備整機質保一年,并長期提供提升機配件供應及技術咨詢。斗式提升機廠家24小時熱線電話:0373-6396888 趙經理 13937339753

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              鋼絲膠帶斗式提升機手動接頭改進及皮帶跑偏調整
              [發布日期:2018-04-16 13:55:14 瀏覽量:3934 ]

                  鋼絲膠帶斗式提升機的提升高度是各種類型斗式提升機中最高的,可以達到70米以上。手動提升機中采用的鋼絲繩芯橡膠帶(簡稱鋼絲膠帶,下同)是牽引件也是承載件。目前鋼絲膠帶斗式提升機中鋼絲膠帶連接,大多數是在輸送帶90°折彎后,采用夾接鋼絲膠帶兩頭的連接方式。輸送帶接頭成為連接中的關鍵部件。用輸送帶接頭來連接鋼絲膠帶,一是要將輸送帶兩頭牢固地夾在一起,二是要將帶中鋼絲繩剝離出來單獨連接起來,整個輸送帶接頭就是這兩種連接的組合。在多方案比較中,多采用的是在夾板上、特別是鋼絲繩獨立連接上有獨特之處的輸送帶接頭。這種雙重聯動的接頭使用效果很好。以下給出詳細的介紹。
              鋼絲膠帶斗式提升機膠帶結構改進

              上圖:鋼絲膠帶斗式提升機膠帶接頭

              1、鋼絲膠帶斗式提升機鋼絲繩膠帶上一端已經打好用于連接接頭裝置夾板的孔,另一端沒有打接頭裝置孔,當鋼絲繩膠帶兩端拉至提升機頂端后,鋼絲繩膠帶下部提到最高位置,將鋼絲繩膠帶接頭位置放在上部滾筒的頂部中間,用接頭裝置大致測量膠帶另一端鉆接頭裝置連接孔的位置,并在打孔位置上劃好線。
              2、放平劃好線的一端,用手動提升機接頭裝置作鉆模鉆與接頭裝置上同樣大小的孔。注意鉆出的孔的中心線應與膠帶中心線垂直,膠帶兩側距接頭裝置的邊距離相等。
              3、膠帶另一端鉆好孔后,將膠帶墊板放在兩膠帶中間,兩膠帶夾板放在膠帶外面,穿上高強螺栓,擰上螺母。調節接頭裝置與膠帶的位置,保證接頭裝置與膠帶中心線垂直,兩端距膠帶邊距離相等。然后用扳手上緊第一個螺母,再并緊另一個螺母。
              4、沿接頭裝置外邊剝除一端多余的膠帶,膠帶端頭縱向鋼絲繩距夾板外端保留100mm長的鋼絲繩,切斷多余的鋼絲繩。
              5、將墊板套過膠帶端頭的鋼絲繩放到斗式提升機接頭裝置的上方。經過科學嚴格的技術操作,能夠保證鋼絲膠帶斗式提升機的鋼絲繩與橡膠結合牢固,動態性能優良。

              鋼絲繩連接方式有鋼絲繩夾和壓條兩種。

              鋼絲膠帶斗式提升機膠帶接頭

              圖1 鋼絲繩夾式   2 壓條式

              ⑴用鋼絲繩夾。用Y8號鋼絲繩夾(件6),每個鋼絲繩夾中可以放入4~6根鋼絲繩,上下交錯,靠近根部夾緊,將螺母擰緊到位就可以了。鋼絲繩夾是緊固鋼絲繩最專業最有效的緊固件,簡單而且可靠。規格大的輸送帶接頭中有二、三十個鋼絲繩夾,逐個夾緊是需要花費一些時間的。

              ⑵用壓條。用三根壓條(件7、件8)夾緊鋼絲繩。鋼絲繩放入壓條之間的兩條空隙,高強度螺栓(件9)穿過壓條擰緊后,鋼絲繩全部被夾緊。壓條接觸面上的凹凸設計,用來壓緊鋼絲繩并防止滑動。因為不是逐根編結鋼絲繩,用壓條方式做接頭比較快。

              鋼絲膠帶的連接技術是手動提升機中關鍵技術之一。鋼絲膠帶是在橡膠帶中含有縱向鋼絲繩的輸送帶,對鋼絲膠帶連接的基本要求是:
              ①強度上可靠,能夠實現等強度連接;
              ②接頭內側平坦并且繞性好,能夠實現平穩地通過滾筒;
              ③安裝和拆卸方便。

                  鋼絲膠帶斗式提升機膠帶接頭作業是在大門中間節或頭輪上進行。安裝前,要將下部條滾筒移至張緊行程的上端位置。安裝時,必須使兩端膠帶保持平直,否則會引起鋼絲膠帶跑偏。鋼絲膠帶斗式提升機出現了跑偏問題,傳動頭輪上的膠帶會向一側跑偏,料斗會刮蹭提升機殼體,提升機電流波動大,液力耦合器因過載導致油溫升高,易熔塞熔化,迫使提升機停機,嚴重影響生產。

              鋼絲膠帶斗式提升機
              斗式提升機鋼絲膠帶跑偏原因分析:
              ( 1) 對提升機上部軸中心線與水平面的平行度的測量值,上下軸同垂面度誤差<15mm,頭部傳動輪與尾部從動輪端面同垂面誤差為15mm,均符合各項公差要求的范圍內,可排除提升機機殼構架形變問題造成跑偏。

              ( 2) 手動提升機的殼體是由多個標準節組裝而成,標準節法蘭部位螺栓連接密封采用厚度為3 mm的石棉帶密封。在設備安裝時設備按照圖紙進行裝配,各相關關鍵部位的垂直度、水平度參數均符合誤差標準范圍內,但是在帶負荷運轉一段時間后,各標準節法蘭之間的密封材料因受擠壓,厚度發生了不均勻的變化,從而影響提升機頭部傳動輪中心線的水平度,以及與從動輪中心線的水平度、垂直度。造成跑偏。

              ( 3) 膠帶接頭時未能與膠帶中心線保持在一條直線上。造成膠帶兩邊松緊程度不一樣,在使用過程中,因膠帶兩邊伸展的長度不同,傳動頭輪兩側受力不均勻,導致傳動頭輪兩側磨損不均勻而跑偏。

                   最后放下張緊裝置,開啟鋼絲膠帶斗式提升機慢傳動,利用張緊裝置調整鋼絲膠帶,至手動提升機傳動輪與從動輪中心位置后方可開啟快傳動帶負荷調整。調整完成后投入生產使用。通過調整尾部配重張緊裝置可較為容易糾正輕微跑偏問題,斗式提升機電流較為平穩,液力耦合器不再出現因過載導致油溫升高,易熔塞熔化的小事故。

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